安德说，目前铁矿石现货价格与长期合同价格相比翻番，这是不正常的，被扭曲的。“一些铁矿石生产商对长期协议价格根本不感兴趣，这使铁矿石市场的供需形势的扭曲程度非常高，公司营销部门认为这种扭曲如果继续将影响整个市场的供需。”
新定价机制应由市场决定，建立类似大宗商品指数或与类似证券指数挂钩，以取代一年一度的长期合同价格谈判
在最近澳方与中国企业仍在进行的新一年度国际铁矿石长期协议价格谈判中，必和必拓一直采取低调态度，昨天，必和必拓董事长安德在接受《第一财经日报》专访时首次发表对铁矿石谈判的看法，称对现在的铁矿石定价机制不满意。
安德说，目前铁矿石现货价格与长期合同价格相比翻番，这是不正常的，被扭曲的。“一些铁矿石生产商对长期协议价格根本不感兴趣，这使铁矿石市场的供需形势的扭曲程度非常高，公司营销部门认为这种扭曲如果继续将影响整个市场的供需。”
此前，现货价格与长期合同价格有几倍的差价，一直令每年进行铁矿石长期合同谈判的三大矿山巨头“心中不快”。对于铁矿石确立新的定价机制建议，安德表示，过去供需形势的变化决定了铁矿石的价格和生产大起大落，新的定价机制也应由市场决定，比如建立类似大宗商品指数或与类似证券指数来挂钩，以取代一年一度的长期合同价格谈判，在稳定供应铁矿石量的基础上，价格则根据供货当时的指数来决定。“钢铁企业与矿山应该坐下来讨论这个问题。”
据记者了解，欧洲热能煤定价目前就使用指数系统，瑞银(UBS)在给客户的报告中也曾表示：“运费均衡”(要求海运加价)的前景似乎被暂缓考虑，必和必拓更倾向于引入一种指数协助定价体系，以决定基准价格。如果使用的指数是基于成本保险和运费的，一段时间(大约5年)后，就可以获得运费均衡。
去年底，在长期合同和现货市场价格差距巨大的情况下，一直与中方以长期合同交易的澳大利亚矿山巨头力拓正式宣布，2008年要出售1500万吨铁矿石到现货市场。对此，安德指出，签订长期供货合同有利于钢厂和供应商的未来，目前必和必拓只把铁矿石产量的5%销往现货市场。(第一财经日报) |
