国内目前最大容量的350吨鱼雷型混铁车，近日在首钢机电公司机械厂通过德国、巴西客户联合验收即将走出国门。“首钢制造”的冶金运输装备，将首次登陆南美洲，标志着机械厂在冶金装备的技术集成和专业化生产能力上又取得了新的突破。
这种350吨超大型铁水运输车，罐体总长达到27.9米，自重193吨，最大载重近400吨，罐体整体焊接成型后，同轴度误差要求小于0.001米。整车由“西马克”公司提供方案设计，采用“西马克”公司技术和制造标准，首钢机电公司机械厂完成总设计和制造。
这台鱼雷罐车是机械厂首次采用国际惯例，按合同订单封闭组织图纸转化和设计细化、原材料定制、工艺方案，以及检测、涂装的出口成套项目。去年10月合同签订后，首钢机械厂立即组织研发中心的有关技术人员，按照合同的有关技术要求，对图纸设计进行了细致的设计转化和标准件的国产化定制，并结合制造经验，对“西马克”设计工艺进行了修订，先后解决了14项焊接、特殊材料加工、罐体对中焊接和工装制作等生产技术难题，仅用不到三个月时间就完成了第一台车的制造。
负责监制的“西马克”人员和巴西客户经过联合验收，对整车的设计、制造给予高度评价。“西马克”公司的专家称“它的整车质量比在南美制造的要好几倍”。巴西客户说：“在巴西造这样的车至少需要12个月”。巴西用户还当即表示，还有23台，希望全部还由首钢来做。至此，这份7台价值2800万人民币的合同，实现首战告捷。 |
