由于澳大利亚两大矿业巨头力拓与必和必拓坚持要求亚洲钢厂给予海运费补偿，使得中澳铁矿石谈判仍未结束。新的铁矿石价格原本应该在4月1日开始执行；在达成谈判之前，供货方将顺延交货3个月；如果到7月1日谈判依然没有进展，澳方可以取消铁矿石供应。对此，中方一方面保持足够的耐心和诚意，争取与澳方达成协议；另一方面，也希望澳方从保持长期稳定关系出发，消除分歧，维护共同利益。
中钢协常务副会长罗冰生曾经表明了中方立场，强调双方对多年形成的铁矿石定价机制应给予尊重，不应违背，反对任何针对中国的即时性价格出现。
5月15日，中国钢铁工业协会发表声明，要求力拓认真履行长期的供矿合同，并呼吁中国钢铁企业和进口铁矿石贸易商在力拓未认真履行长期贸易合同的情况下，抵制力拓在华销售现货铁矿石。
这一措辞严厉的声明可能是中澳双方在铁矿石谈判中矛盾激化的表现。
随着6月30日谈判破裂大限日益临近，中澳双方面临的风险也日益增加。多年形成的铁矿石谈判贸易准则体现了一个供需双赢的要求和双方互惠互利的基本原则，一旦谈判破裂，将是一个“双输”的结局。中方可能会压缩钢铁产量，尽量开发国产矿并尽量利用巴西矿，不足部分才会被迫到现货市场购买澳矿。虽然现货矿可能会大幅涨价，但澳矿也面临着卖不出去的风险。其实这是一个中澳双方都不愿看到的局面。
如何打破铁矿石谈判的僵局，笔者以为，应该采取灵活的方式，以“双方各让一步”为原则，实现铁矿石谈判的双赢。具体方式如下：
1、坚持多年形成的铁矿石定价机制不变，反对任何针对中国的即时性价格出现。双方同意中澳铁矿石长期协议价格跟随宝钢与巴西淡水河谷达成的协议价格，即坚持65%-71%的涨幅和离岸价计价，也不补偿海运费。这一条是中方的原则，澳方退让一步。
2、中方由中铝公司联合宝钢或国内金融机构入股必和必拓和力拓，所占股份必须达到30%以上。这一条澳方再退让一步。
3、入股价格高于目前必和必拓和力拓的股票市价，假如必和必拓的市价是60澳元，中方可以70澳元入股。这一条中方退让了一步，相当于给了澳方一笔补偿，但这一补偿与海运费补偿有着本质的区别。
这是一个双方双赢的格局，澳方得到了实惠，中方得到了有利的地位。从此以后，不管铁矿石行情如何变化，中方的形势得到了根本的改变，不仅可以利用大股东的身份稳固铁矿石的供应渠道，还可以在铁矿石上涨行情中分享红利，实现墙内损失墙外补。当然这样也有利于世界铁矿石市场的平稳健康发展。
以上个人观点，如有不妥，实乃草民闲言碎语，无碍铁矿石谈判大局。 |
