6月30日，新钢钒轨梁厂传出喜讯，截至6月28日，该厂以钢材热轧产量81.45万吨、钢材交库产量80.40万吨，不仅提前2天实现上半年目标，钢材热轧和交库产量均创出了历史最高纪录。
今年一开始，该厂生产就受到资源不足、限电、限煤气等不利因素的影响，特别是2月份的雪灾和5月份的地震灾害，造成资源紧张，运输受阻，使生产处于举步维艰的局面，2月份，该厂950生产线和万能生产线交替停产长达半个多月，欠产较多。面对困难，该厂采取系列超常规措施，不断创新管理思路和方法，从钢坯入厂到产品轧制、加工、外发等，全面实行动态管理，根据资源、车皮等变化情况，随时调整生产计划。生产组织中，该厂不断优化品种结构，加强协调，努力提高钢坯热送热装率和产品外发量。为了让有限资源获得最大效益，该厂积极开展950大圆钢生产工艺改进、万能线11号矿用工字钢新产品开发以及100米长尺钢轨产能攻关等系列技术攻关活动，设备系统充分利用停机时机，加强设备的维护保养，有效提高了各个品种质量和难轧品种的生产能力，使大圆钢、100米长尺钢轨、11号矿用工字钢等产能大幅释放，特别是11号矿用工字钢快速具备3000吨一个批次的大规模生产能力。同时，为缓解库存压力、确保品种合同兑现，该厂不断加快装车外发速度，特别是5月16日，当该厂接到140个钢轨专列车皮的装车任务后，按一个班装32个车皮的速度快速装车外发，创下了轨梁产销系统上线以来，钢轨装车外发的历史最高纪录。(来源：攀钢日报) |
