截止到今日(7月7日)，北京市的奥运交通管理措施已经实施了7天了，对北京及周边地区的运输影响巨大。
在北京市禁止黄标车上路行驶和对外省市机动车采取临时交通管理措施的第一天。市交管部门开展“零点行动”，5个检查组深入到远郊边境奥运外围防控检查站和相关主要进京路线，零点至中午12点本市共依法处罚违法上路黄标车398辆，79%集中在郊区；劝返了3000余辆外地车辆进京。目前全市持黄色环保标志车辆已被纳入监控范围，车牌号码已被科技系统锁定，一旦上路行驶将立即被发现，交警将处以100元罚款。
据调查显示，北京市共有30余万辆黄标车，其现行对各行各业的影响都比较巨大。而本走在京津冀地区的钢材运输车辆绝大多数都是载重量比较大的黄标车，所以进京的钢材运输车辆锐减。对于涂镀板材来说，虽然土建工程大量停工，但其作为装饰用材，仍有一定的市场需求。不过由于黄标车的大量停运，很多经销商都不再像此前一样负责运输，而是要需求单位自己负责。而目前绿标车已经成了各行各业的香饽饽，不但找车困难，而且运费大涨。很大程度上限制了下游行业的需求。
除了本地黄标车停运以外，北京本地大量持有外地牌照的黄标车也被劝返。另外由于外地车辆违规进京将处以100元罚款。所以钢厂对北京地区的资源供货量也出现了大量减少，连原来的铁路运输量也受到本地绿标车紧张的影响而大量减少。
运力的极具减弱，使得目前北京市场出现了“进出两难”的局面所以目前的北京市场的涂镀板材行业已经几近歇市，绝大多数的中小商家已经没有库存，而一些大户仍有一定的长期供货协议，所以部分商家仍有数百吨的库存量，但由于钢厂方面的供货锐减，导致市场规格并不齐全，0.75、1.0mm等规格的小面镀锌板和部分0.32-0.42mm彩涂板仍然比较短缺。经销商的报价目前也基本维持稳定，未来价格调整很都可能追随钢厂出厂价格的波动。
不过，北京市政府也在极力想办法解决运力的紧张。据市运输局副局长于介绍，负责奥运期间道路货物运输保障工作的货运保障公共服务窗口已于日前开放，经公共服务窗口审批的4000余辆绿色车队车辆不受单双号限制，可全天上路行驶。
奥运期间，本市货运企业将组建起“绿色车队”，由运管部门落实绿色车队企业、车辆，并向社会公示，由市公安交通管理局核发绿色车辆通行证。交通运输部门加强对“绿色车队”企业的监督检查。据介绍，奥运期间，交通主管部门将向全市各行业的绿标车核发通行证，预计其运输效率可平均提高一倍左右。向4000余辆“绿色车队”车辆核发通行证，以保障社会化运输和应急运输需求。 |
