中国里程最长的时速350公里铁路客运专线——武(汉)广(州)铁路客运专线近日开始铺轨。该线有50%里程采用攀钢U71Mn(k)钢轨，目前攀钢方面已经完成约8000吨供轨任务，预计明年6月完成全部约12万吨供轨任务。
武广客运专线是中国铁路建设史上新的里程碑工程，也是国家“十一五”规划重点工程。武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约989公里。专线设计时速为350公里，它将连接湖北、湖南、广东三省，是华中、华南的又一重要通道。该专线已于2005年6月23日在长沙首先开始动工，计划2009年建成。建成后，乘火车从武汉到广州将从目前的11个小时缩短到4个小时。
自今年1月份以来，攀钢开始为武广客运专线供轨。期间，攀钢多次派人深入施工现场，与用户进行交流，并提供相应的技术服务。今年7月1日，武广客运专线正式开始铺轨，为此，攀钢派出人员与客户就供货问题进行协商。与此同时，为了确保武广客运专线的建设进度，攀钢百米钢轨生产、运输、销售等各环节加强了沟通、协调和衔接，全力以赴保证武广客运专线建设所需的钢轨。
在攀钢的积极努力下，目前有近8000吨钢轨已经发往建设工地，为武广客运专线早日建设完工实现顺利通车提供了坚强保障。下一步，攀钢将继续对该项目派专人跟踪，随时解决、满足客户在用轨过程中遇到的问题和要求。(来源：攀钢日报) |
