行程数千公里，途经四川、湖北、江西、江苏等省(市)，穿越陆路和水路，两件重417吨、高15.95米、宽4.9米、厚2.1米的宽厚板牌坊从四川德阳安全运抵宝钢大件码头。7月22日上午11时40分，500吨大浮吊稳稳地将第一块宽厚板牌坊吊移至特制平板车上(如图)。随着这两块宝钢有史以来最重牌坊的“上岸”，大家终于放下心来：宝钢分公司厚板轧机改造工程可以如期推进了。
这两块宽厚板牌坊由位于四川德阳的中国二重制造。眼看交货在即，四川却遭遇了一场突如其来的特大地震。远在千里之外正待发运的宽厚板牌坊怎样了？德阳到乐山运送牌坊的道路、桥梁受损程度如何？宝钢股份工程设备部和宝钢分公司运输部第一时间派专人前往二重，实地了解情况。
地震造成从德阳到乐山沿途30多座桥梁、部分道路不同程度的损坏。当地政府对影响二重产品出厂的“生命线”十分重视，集中人力、物力和财力，全力组织抢修。截至6月2日，德阳至乐山公路及沿途桥梁全部恢复通车!
运输这样的大件必须要有大型吊机。吊机有没有在地震中受损？宝钢员工马不停蹄地赶到吊机租用单位，当得知两台550吨、360吨吊机都已修复，随时可投入使用后，他们的心才算彻底放下。
此前，二重也曾为宝钢制造过大件，但单体重量均不及此次的宽厚板牌坊，再加上四川地震灾害的影响，牌坊的运输难度可谓前所未有。为确保牌坊运输安全，宝钢员工与当地运输部门一起对沿途道路、桥梁的承重情况进行详细的测算，共同拟定了周密科学的运输方案。
6月30日，牌坊按期离开二重。一路上，宝钢接运办工作人员全程护送，沿途各地的路政、经委等部门全力支持配合，公安部门先后派出200多名警力维持交通秩序。7月1日，两座牌坊顺利转入水路运输，并分别“搭乘”两条运输船向上海进发。在通过乌江、金沙江、岷江后进入长江，装载牌坊的轮船于21日安全到达宝钢大件码头。22日，牌坊吊装一直从上午10时持续到晚上8时。
据悉，这两块牌坊将于8月初在厚板轧机改造工程建设现场安装就位。(来源：宝钢日报) |
