大起大重国产化70型曲轴下线
近日，大连重工•起重集团70型曲轴在华锐曲轴公司成功下线，并通过英国劳氏船级社和大连船用柴油机厂的检验，这是我国首个完全国产化的70型曲轴，这标志着大起大重在大型船用曲轴国产化上取得了新的突破。
曲轴是船用发动机的关键部件，但因为其加工精度高、制造难度大，一直是中国船舶工业的软肋。大型船用曲轴生产代表着一个国家造船工业的水平，然而长期以来，我国大型船用曲轴完全依赖进口，“一轴难求”已成为我国造机、造船能力提高和船舶工业发展的瓶颈。
据了解，大起大重此次生产的70型曲轴全长9.3米，重约110吨，锻件毛坯由中国一重集团提供，用户为大连船用柴油机厂，将用于为比利时BCM公司建造的18万吨散货船上。继去年年底第一支50型曲轴成功下线后，大起大重已累计出产8支曲轴。今年大起大重计划出产20支以上曲轴，预计首支国产化90型曲轴将于年底下线。
威普克-潘克生产基地在沈奠基
9月11日，由全球顶级锻压设备生产商德国威普克-潘克公司、威普克液压(香港)有限公司和沈阳重机重矿机械设备制造有限公司共同投资2500万欧元，占地8万平方米的威普克-潘克联合生产基地在沈阳经济技术开发区奠基。
该生产基地将建设威普克-潘克中国区研发和组装基地以及重机(1.5万吨以下锻压机、水压机)基地，预计达产后年产值15亿元。这一拥有世界顶级制造技术的重大装备制造业项目的开工建设，将填补沈阳作为老工业基地的产业空白。
威普克-潘克公司在中国有着非常多的合作经验，曾于2006年10月与北方重工集团签订了共同设计制造世界上挤压力最大的(360MN)黑色金属立式挤压机及150MN钢管制坯机的液压和电控系统；2007年与中信重机公司签订了联合制造目前世界上锻造力最大的185MN的自由锻造油压机组。
杭锅首台大型盾构机制成
9月12日，杭州锅炉集团股份有限公司首台盾构机“西子号”研制成功。这是杭锅采用日本川崎重工技术，自主制造的第一台盾构机，总长60米，直径6.34米，重量达350吨。
这台盾构机将用于杭州地铁1号线工程艮山门站—闸弄口站—火车东站盾构区间的隧道挖掘。今年1月，杭锅与中铁十六局签订了四台盾构机合同，后续还将有三台盾构机陆续交付宏润建设和中铁十六局，用于杭州地铁建设使用。
据了解，目前国外盾构机的主要制造厂有18家，集中在日本和欧美，国内目前仅有少数几家企业能够生产整机，但国产化程度并不高，设计和核心部件依然靠进口。(来源：中国工业报) |
