第一季度，中国宝武武钢鄂城钢铁公司(以下简称“鄂钢”)钢坯热装热送工作取得新突破：平均热装率达72%以上，比去年平均水平提高2%，吨钢燃耗明显下降，生产效率大幅提升。鄂钢上下的辛勤耕耘换来了收获。用鄂钢员工喜欢的网络用语来说，就是：“我们这儿的温度，很燃!”
无缝对接：将“热要求”作为重要衡量标准
钢坯热送热装，就是在钢铁生产过程中将高温钢坯保温并直接运送至加热炉加热后“趁热打铁”的一种工艺简单、但经济效益十分明显的节能技术，具有降低吨钢燃耗，提高生产效率，缓解钢坯垛位有限、铁路运输紧张问题等优点，还可改善钢坯加热质量，有效提高钢材质量。今年初以来，为进一步降低工艺成本、提高产品成材率，鄂钢加强钢坯热装热送工作，加大生产组织协调力度，坚持例会制度，强化相关单位部门的统一指挥，及时协调处理生产过程中出现的问题，取得了较好效果。
由于炼钢比轧钢生产节奏快，与轧钢生产不完全同步，为尽量将因时间差而造成的热量损失降到最低，在编排生产计划时，鄂钢将“热要求”作为重要衡量标准，争取在炼钢、轧钢计划匹配上做到无缝对接。
为提高钢坯热装量，鄂钢条材事业部坚持热装优先原则，对同牌号的螺纹钢，优先直接安排进炉，提高热装温度；对不同牌号的螺纹钢，若工艺相近或改变不大的，也优先进行热装，尽量提高热装量。
鄂钢宽板事业部加强炼钢计划沟通，每日跟踪炼钢计划完成情况，提前安排热送板坯预留计划位置；及时安排现场热送板坯卸坯，在库容受限的情况下，通过1/2跨合理卸坯分配，保证坯料及时转运；三班跟踪下达热装板坯计划，保证热装温度。此外，对于临时的计划变更情况，该事业部做到了及时沟通，为实现板坯热装热送奠定了良好基础。
沟通无极限：确保物流畅通
将坯料用汽车从炼钢现场运送至轧钢现场，沿途交通路况复杂。如何克服当前不利的热装条件，进一步提高热装热送效率？
为了确保物流畅通，该公司建立了钢坯物流运输微信群，加强内部信息沟通，要求钢坯15分钟内从炼钢运送到轧钢环节，同时要求炼钢、轧钢环节岗位职工及时反映运输车辆运行情况，以便及时解决车辆故障、交接班导致运输不畅等问题。
鄂钢宽板事业部安排专人负责坯料配送工作，关注钢坯的去向，协调处理轧钢卸坯等运输车辆物流问题，保证钢坯温度不至于过快损失。
鄂钢条材事业部提前做好钢包吊运的准备工作，按要求组织生产，进一步缩短了运输周期。
湖北鄂钢钢星汽车运输有限责任公司进一步加强对司机的培训和管理，提高司机的操作熟练程度，做好与炼钢、轧钢环节的衔接配合工作。
加强攻关：优化工艺操作
为适应市场需求，鄂钢热装炼钢品种内部牌号多达8个~9个。为尽量避免因品种倒换频繁而造成的热量损失，鄂钢生产制度部协调技术质量部门进行技术攻关，力争将内部牌号控制在5个~6个。
为进一步提高热装热送温度，鄂钢条材事业部瞄准同行业先进指标，将液压油管更换成耐热处理的液压油管，对电器元件进行隔热处理，还给输送辊道和汽车制作了保温罩，使现有设备更好地满足高温坯热装要求。
鄂钢宽板事业部按热装比和热装温度要求，勤检查、勤联系、精细操作，持续推进热装热送工作；在生产车间开展热装热送竞赛活动，为热装热送效率的提高做出了积极贡献。 |
